针对近年来国家对市政道路基础设施的安全性、舒适性、耐久性的愈加重视，我公司坚持质量为本的质量方针，做了一系列的研究工作，并取得系统性成果。

1.技术成果

1)主编了《城镇道路检测与评定技术规范》，针对路面路基综合检测与评价的规范。

2)主编了《城镇道路地质雷达法检测技术规程》，针对路面结构层厚度、脱空和路基空洞等缺陷快速无损检测的规范。

3)主编了《城镇道路浅层地震法检测技术规程》，针对路基深层缺陷检测的规范。

4)主编了《市政井盖设施检测技术规范》，针对管道、管井和井盖缺陷检测的规范。

2.先进设备

1)针对路面普查

路面普查内容包括：路面破损、构造深度、平整度、抗滑性能、弯沉、车辙等，针对这些参数购买了先进的快速检测设备。

①道路检测车（路面破损、构造深度、平整度、车辙） ②横向力系数车（抗滑性能）

③落锤弯沉仪（弯沉、水泥板脱空）                       ④八轮车（平整度）

2) 针对路基缺陷检测

我公司拥有地质雷达设备、工程地震仪等设备、专业技术人员和成套检测技术对路基软弱层、不密实、富水区及空洞等缺陷进行检测。

①车载式三维地质雷达检测设备

②二维拉杆式检测设备      ③浅层地震检测设备

3)针对管道系统检测

我公司拥有QV潜望镜、CCTV管道机器人等先进设备对地下工程管网进行结构性和功能性检测，包括管线管网普查等。

①管道机器人（CCTV）                          ②管道潜望镜（QV）

4)针对边坡安全性评估

第一步：通过对边坡进行一段时间的监测，判定边坡是否处于稳定状态。监测的主要内容有：坡顶、坡脚及平台的水平位移和竖向位移；周边地表/道路监测竖向位移；地下水位监测；裂缝监测。

第二步：通过对边坡及其支护结构、附属工程的检查，初步判定边坡的安全等级。边坡及其支护结构的检查的主要内容有：支护结构检查的主要内容有支护体系的基本情况（坡面情况、边坡类型、边坡总高、周边荷载）、开裂破损情况等；附属工程检查的主要内容有：排水系统的设置和其排水功能、其他影响安全的附属结构。

第三步：通过以上两项工作，综合判定边坡的安全状态，并提出进一步处理建议：对于变形稳定且评定为A/B级的边坡，可认为边坡处于稳定状态，提出相应的养护建议；对于变形不稳定或评定为C/D级的边坡提出进一步检测建议。

第四步：对于变形不稳定或评定为C/D级的边坡，应进行岩土勘察、支护结构的承载力检测，从而进一步判断边坡的安全情况，最后提出处理建议。

3.已完成工程案例

近年来，我中心依托自有的技术成果和丰富的工程经验，已圆满完成了包括南宁市市区道路设施定期检测、快速公交（BRT）二号线路面路况调查检测、桂平市迎宾大道改造提升工程以及钦州市地下管线隐患排查工程等30多条道路共计200多公里的道路安全普查工作。

编辑：傅根根 欧伟