三九天，站在105米高的大桥主缆上，开展4个小时的高空病害检测作业。背着近十二斤的工具包，穿梭在一千多米长的狭窄桥箱，连续工作数小时......。这不过是一名桥梁检测员普通的工作日常。

2023年1月，检测中心桥梁检测团队接到任务，要对柳州鹧鸪江大桥进行定期检测。面对高耸的大桥索塔，桥梁检测员毫不畏惧，在安全绳的保护下，沿悬索攀上百米高的索塔。冷风呼啸，车来车往，整个桥都在晃动，与索塔相联的大桥主缆晃动更是明显。

检测员检查主缆病害

检测团队项目负责人欧伟博士说：“桥梁主缆检测主要是对主缆防护损坏、变形异常、扶手绳和索夹损坏等情况进行检查”。

柳州鹧鸪江大桥

据了解，柳州鹧鸪江大桥是跨度最大、国内首座单主缆单索面宽幅悬索桥。该桥位于柳州市城中区河东新村下茅洲屯附近，大桥呈西北—东南走向，北岸位于鹧鸪江旧码头，连接北外环路；南岸位于下茅洲屯以北，连接双拥大道。大桥全长1937米，主跨430米一跨过江；主塔为A型三维变截面钢箱结构，高达105米。

检测人员检查大桥箱内病害

在大桥箱内检查时，检测员提着照明灯和检测仪器在狭小的空间内来回穿梭，一个构件一个构件的检查，不放过一处病害，由于构件数量多，空间狭小、光线不足，给检测工作增加了不少难度。要全面检测一座桥梁的内部往往需要数名检测员相互协作，连续工作数个小时，步行数万步。

检测团队主任工程师侯攀说：“经常性的定期检测，可精确掌握桥体结构的最新状况，对于一些影响桥梁结构的安全隐患早发现、早处置”。

大桥箱内空间布局

桥梁检测是一项复杂又细致的工作，不仅要求检测人员有丰富的现场经验，还需要有扎实的理论基础作支撑。检测中心桥梁检测团队这支平均年龄只有34岁的年轻队伍，在一个接一个的检测项目中，磨练意志、积蓄力量，展现着新时代青年的锐气和担当。

无人机桥梁检测

近些年，该团队瞄准业务工作需要和行业发展方向，潜心钻研、大胆创新，先后完成广西工程建设地方标准2项，获得桥梁检测相关专利9项、软件著作权4项。此外，为解决现有桥梁检测效率低、成本高和高空作业危险大的问题，在研究无人机桥梁检测方面更是下足硬功夫，亮出了“高光”成绩单，相关科研成果在日常检测工作中的应用日渐广泛。

作者｜孔令威、欧伟等